觸摸中國經濟回暖的微觀信號
2009-12-15 08:14:25 來源：新華社 編輯：國際船舶網 我有話要說
在中國第二大外貿口岸青島港的散雜貨碼頭，碼頭工人李炳城忙著把從貨船上卸下的貨物裝上卡車。在他眼前是一個與上半年完全不同的忙碌場景：２６個泊位停滿船舶，貨運汽車排起長隊，工人們四班倒著干活。
“現在這里泊得滿滿的，外海還有很多船等著進港，而年初時２６個泊位最多時只占用了１８個�！边@位管理著２００名裝卸工的隊長說。
李炳城所在的青島港（集團）有限公司大港分公司是中國沿海經營貨種最多的綜合性裝卸公司和沿黃流域最大的散糧接卸基地，常年雇傭９支裝卸隊，２０００多名工人。
港口被視為經濟“晴雨表”，碼頭上的裝卸工們用肩膀感受著中國經濟這一年的起伏變化。
７日在北京閉幕的２００９年中央經濟工作會議指出，面對金融危機的嚴重沖擊，中國有效遏止了經濟增長明顯下滑態勢，率先實現經濟形勢總體回升向好。
國家統計局數據顯示：前三季度中國國內生產總值（ＧＤＰ）同比增長７.７％，全年“保八”已無懸念。
據青島港集團介紹，截至１２月１３日，青島港完成吞吐量超過３億噸，同比增長５％，同時新增了１６條國際航線。
海運的復蘇不僅體現在港口吞吐量的增長上。青島市市長助理武鐵軍接受新華社記者專訪時說，今年１１月在青島召開的國際海運年會，原本估計有３００多名國際頂尖海運公司負責人與會，最終卻來了８００多人。
海運復蘇的同時，陸路運輸受中國自去年年底推出的一系列大型投資項目的帶動，也企穩回升。特別是占貨運總量６０％－７０％的公路貨運，數以萬計的個體經營者親歷了運輸市場的冷暖交替。
在距離北京３個小時車程的河北青縣馬廠鎮，曾打算賣掉３輛卡車的姚增奎現在又跑起了運輸�！叭ツ晗掳肽暄劭纯鞊尾幌氯サ臅r候，客戶又開始上門了。”他說。
國內重卡市場占有率超過２３％的中國重型汽車（集團）有限公司董事長馬純濟表示，國家４萬億投資帶動效應明顯，基礎設施建設拉動了重型卡車消費。
同時，隨著物流業逐漸回暖，運力趨于緊張。中國物流與采購聯合會數據顯示，中國物流業開始扭轉上半年的負增長勢頭，前三季度增長２％。
據馬純濟介紹，中國重型卡車銷量在金融危機期間呈現出特殊走勢。第一季度，重卡工程用車呈現出前所未有的增長；進入第二季度，工程用車比例逐漸下降，公路用車市場逐漸啟動。
而在去年第四季度，重汽集團銷量屢創新低，尤其是１１月份銷量僅為平時水平的五分之一。
然而，經濟回暖并不代表未來沒有隱憂。中央經濟工作會議提出，當前經濟回升的基礎還不牢固，積極變化和不利影響同時顯現，保持經濟平穩較快發展、推動經濟發展方式轉變和經濟結構調整難度增大。
在長三角地區的浙江紹興縣中國輕紡城，這個亞洲最大紡織品集散地的兩萬多名經營戶們開始擔心，經濟回暖后原材料漲價、匯率波動、貿易摩擦給企業生存環境可能帶來新的不確定性。
浙江繽麗紡織董事長王新生對匯率波動表示了自己的擔心：“目前國際上對人民幣升值呼聲比較高，象今年初美元一個月掉兩毛錢，生意就沒法做了，因為到三個月以后結匯，結出來都是虧本的，希望匯率能夠相對穩定一點�！�
年出口額３０００萬美元的紹興春夏秋冬紡織有限公司負責人林姿英則更關注通貨膨脹。
“一個月以前棉紗上漲了２０％，今年以來，粘膠價格漲了至少３０％，
中央經濟工作會議提出的努力促進出口穩步回升，加快轉變外貿發展方式，保持外需政策的連續性和穩定性，深入實施市場多元化戰略，提高出口產品競爭力等讓這些專門從事出口的企業感到寬心。
輕紡城建設管理委員會主任周如生說，經營戶對明年的形勢比較有信心。市場今年新增的商鋪，招商全部爆滿，新增經營戶３５００家。
周如成說：“輕紡城的影響力決定了全世界的訂單首先要到這里來。全世界受影響，這里是最后受影響的；全世界回暖，這里應該率先回暖�！�
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